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近期,《零距离》栏目关注了南京马群区域车辆违停的问题,在西花岗公交站等站台,不少私家车直接停在公交车的划线位置上,并且还有违停车辆直接占用快车道,导致原先的三股车道变成单股车道。
尽管属地的城管部门承诺过加强管理,可成效似乎有限。7月2日,零距离记者重新回到南京西花岗公交站台,站台前侧的马路边没有划任何车位,斜插着违停的私家车依旧不见少,违停车辆阻碍了等车乘客的视线,大家需要站在快车道上,才能判断所等的公交车是否进站。周边居民表示,如果大量乘客被迫在马路中间上下公交车,安全隐患将长期存在。
而在附近其他多个站台,违停的现象也并没有改善,周边居民表示,大家通过多种渠道进行投诉,但违停现象反而越发严重。
在现场,零距离记者尝试拨打12319南京城管服务热线,希望城管队员能够赶到现场。根据热线的回复,由于正值周日,需要到工作日才能有回复,但热线工作人员也提供了南京栖霞城管24小时应急电话。
应急电话的接听人员表示,会联系对应街道的城管进行处理,但城管能做的也只有贴单,如果想要清拖车辆,得询问交警部门,而整个街道只有两位巡查的城管,具体何时能处理也不知晓。
随后,零距离记者拨打122交通事故报警电话,南京交警七大队工作人员回电,并且很快有一位警辅人员来到现场。警辅随即要求公交站台前双排停放的面包车驶离现场。可在公交站台前,依旧有斜插式违停的车辆。对此,这位警辅只表示单排停放不影响交通,堵住公交站台已经不是一两天的问题,无法立刻解决,只能等城管来进行贴条。
在此之后,零距离记者在西花岗公交站台等待了近两个小时,并未等到有城管队员赶到现场。在此期间,警辅也通过车主留下的挪车号码逐个联系,而违停车中有省内外地和外省牌照的车辆,警辅表示无法查询到车主电话。可让人感到意外的是,尽管有些车主在接到通知后挪走了车,空出来的车位很快又被其他车辆插入。
对于这样“顽固”的违停,周边居民表示希望交管、城管能够定期巡查、联合执法。
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